Yeni bir rapor, bir aracın garajda beklemesi durumunda bile yılda ortalama 4.401 Euro (232 bin TL) masrafa yol açtığını ortaya koydu. Bu maliyetler, değer kaybı ve sabit giderler gibi unsurları içeriyor, fakat çoğu insan nakit olarak ödenmediği için bunu fark etmiyor.
Ortalama bir otomobil, kilometre yapmasa bile her yıl yaklaşık 3.425 Euro (181 bin TL) değer kaybı yaşıyor. Sigorta (369 €), bakım (250 €) ve taşıt vergisi (102 €) gibi ödemeler eklendiğinde, aracın kontağını hiç çevirmeseniz bile yapmanız gereken toplam ödeme artıyor.
HANGİ MARKA NE KADAR KAYBETTİRİYOR?
Alman premium markaları, değerlerini koruma konusunda daha dirençli görünse de, bazı popüler markalar çok daha keskin bir düşüş yaşıyor. Audi ve BMW, yıllık %6,5 değer kaybıyla süreçte daha hafif atlatırken, Mercedes ise %7,4 değer kaybına uğruyor. Fiat (%10,9) ve Nissan (%10,7) en çok değer kaybeden markalar arasında yer alıyor. Volkswagen ve Ford ise %10,3 değer kaybı ile dikkat çekiyor.
Anketler, hanehalklarının %37’sinin neredeyse hiç kullanmadıkları bir araca sahip olduğunu gösteriyor. Birçok kullanıcı bu aracı “acil durum yedeği” olarak tanımlasa da, üç kişiden biri bu lüksün gerçek maliyetini tahmin edemiyor. Çevre Ajansı verilerine göre, bir otomobil günün ortalama 23 saatini park halinde geçiriyor; bu da maliyetlerin %90’ından fazlasının sürüş esnasında değil, bekleme sırasında oluştuğunu ortaya koyuyor.
Uzmanlar, araç sahiplerini “duygusal bağ” yerine rasyonel rakamlarla karar vermeye davet ediyor. Eğer yılda 14.000 kilometreden az yol yapıyorsanız, araç sahibi olmak yerine araç paylaşım (Carsharing) modellerine geçmek yıllık birkaç bin Euro tasarruf sağlayabilir. Araç elden çıkarmayı düşünüyorsanız, zamanlama kritik. Üstü açık araçlar (Cabrio) baharda, SUV ve dört çekerler ise kış gelmeden önce en iyi fiyata satılıyor. Evinizin önünde duran ikinci bir araba, aslında her yıl binlerce liranızı yemekte.
