Filtre, fren, silecek ve aydınlatma sistemleri üreten First Brands şirketi, iflas başvurusunda bulundu. Bu önemli gelişme, araç kredisi sağlayıcısı Tricolor Holdings’in çöküşü ve Marelli’nin Haziran ayında iflasını açıklamasının hemen ardından yaşandı.
TÜM EKONOMİYİ TEHDİT EDİYOR
Ekonomistler, bu iflasların yalnızca otomotiv sektörünü değil, tüm ekonomiyi tehdit eden bir domino etkisinin başlangıcı olabileceğini vurguluyor. Düşük gelirli tüketicilerin ödeme güçlüğü yaşaması ve bankaların riskli kredi vermeye devam etmesi, daha büyük bir borç krizini tetikleyebilir.
Tüketici Koruma Federasyonu’ndan Erin Witte, Tricolor’un iflasının ardından çok sayıda borçlunun araçlarına erişimlerini kaybettiğini belirtti. Takas edilen araçların bedellerinin ödenmemesi sonucunda yanlış el koymalar ve kredi notu düşüşleri gibi sorunlar çıktı. Witte, “Bu durum, otomotiv finans piyasasının ne kadar kırılgan hale geldiğini gösteriyor” ifadelerini kullandı.
İthalat vergileri de mevcut durumu zorlaştırıyor. Otomobil üreticileri, bu yükü fiyatlara yansıtmadan üstlenmeyi sürdürse de, bu uygulama sürdürülebilir değil. Ford, bu yıl 2 milyar dolarlık bir zarar öngörürken, GM’nin kaybının 4 ila 5 milyar dolar arasında olabileceği tahmin ediliyor.
Analistler, 2008’deki gibi tüketici harcamalarının daralması, konut kredilerinde temerrütler ve büyük şirket iflaslarının zincirleme etki yaratabileceği uyarısında bulunuyor.
