16 Aralık 2025 sabahı, Nordwind Airlines’a ait bir Boeing 777 uçağı Moskova’dan Küba’ya yapılacak planlı uçuş sırasında kalkışı son anda iptal etti. Uçakta 432 yolcu ve 21 mürettebat bulunuyordu. Sağ motorun alev alması sonucu pilotlar acil frenleme uygulayarak uçağı pist sınırları içinde güvenli şekilde durdurdu. Görgü tanıkları, sağ motordan “parlak bir alev patlaması” ve yüksek sesli bir “patlama” duyduklarını aktardı. Nordwind basın servisi olayı “teknik arıza” olarak nitelendirdi.
Önceki benzer olaylar ve artan riskler
Bu, Aralık ayında Rusya’da ikinci motor yangını olayı. 3 Aralık’ta Red Wings’in Moskova-Puket seferini gerçekleştiren Boeing 777’si de acil iniş yapmak zorunda kalmış, uçakta 412 yolcu ve 13 mürettebat bulunuyordu. Aviaincident verilerine göre, 2025’te Rus havayolu uçaklarında yaşanan arıza ve acil iniş sayısı, geçen yıla kıyasla yaklaşık dört kat arttı. Ocak-Kasım döneminde 800’den fazla uçuş iptali veya acil durdurma olayı kaydedildi; 2024’te bu sayı 200 civarındaydı.
Teknik bakım ve parçalar konusunda kriz
Rusya’nın uçak filosu, Batılı üreticilerin servis ve yedek parça sağlayamaması nedeniyle “kritik seviyeye” yaklaşıyor. Rostec, 2030’a kadar en az 200 Boeing ve Airbus uçağının operasyon dışı kalacağını öngörüyor. Karmaşık bakım ve denetimler Batılı işbirliği olmadan gerçekleştirilemiyor.
Güvenlik ve insan faktörü
Rus sivil havacılığındaki kazalar, tesadüfi hatalar değil; Kremlin’in izolasyon ve savaş politikalarının somut sonucu. Ukrayna’ya karşı yürütülen savaş, güvenli uçuşları sağlayan teknoloji ve servis zincirlerini ciddi şekilde bozdu. Yedek parça ve sertifikalı bakım eksikliği, uçuşları giderek riskli hale getiriyor. Her uçuş bir tür ekstrem maceraya dönüşüyor. Resmî açıklamalar ve “teknik arıza” raporları, bu risklerin gerçekliğini değiştirmiyor.
Havacılık ve ekonomik öncelikler
Havacılık, bilim ve yüksek teknoloji alanları devlet kaynaklarının ikinci planda kaldığı sektörler arasında. Kaynaklar ağırlıklı olarak savaş ve askeri endüstriye aktarılırken, güvenlik ve gelişim geri planda. Kağıt üzerinde uygulanan “yerli üretim ve bakım” politikaları, gerçek teknolojik ve ekonomik ihtiyaçları karşılamıyor. Sonuç olarak, Rusya hem filosunu hem de geleceğini kaybetme riskiyle karşı karşıya.
Geniş çaplı kriz ve toplumsal etkiler
Artan uçak kazaları ve teknik aksaklıklar, daha geniş ekonomik ve toplumsal krizin göstergesi. Altyapı eskimesi, güvenlik standartlarının düşmesi ve arızaların yaygınlaşması yeni normal haline geliyor. Savaş ekonomisi sürdürülebilir büyüme yaratmıyor; kaynaklar yalnızca güvenlik sektörüne yönlendiriliyor. Her yeni hava olayı, Kremlin’in “istikrar ve kontrol” söylemlerinin gerçeklikle bağdaşmadığını ortaya koyuyor. Vatandaşlar, devletin riskleri üzerlerine yüklemesiyle, gündelik yaşamlarında güvenlik kaygılarıyla karşı karşıya kalıyor.
Rus havacılığı, teknik altyapı ve insan güvenliği, mevcut siyasi ve ekonomik politika ile derin bir risk altında bulunuyor.
