Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi’nde İlk Adım Atıldı
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Milli Elektrikli Hızlı Tren Projesi’ne ilişkin önemli açıklamalarda bulundu. Uraloğlu, trenin saatte 225 kilometre hıza ulaşabileceğini ve bu kapsamda ilk setin üretimini tamamladıklarını duyurdu.
TÜM PERFORMANS KRİTERLERİ İNCELENECEK
Cuma günü treni raylara indirip test süreçlerini başlatacaklarını belirten Uraloğlu, hız, fren, sürüş ve yol uyumu gibi tüm performans kriterlerinin detaylı şekilde inceleneceğini ifade etti.
“PROJE KAPSAMINDA 2026-2029 YILLARI ARASINDA 14 SET DAHA ÜRETMEYİ PLANLIYORUZ”
Milli Elektrikli Hızlı Tren Seti’nin test sürecine dair bilgi veren Bakan Uraloğlu, trenin 577 yolcu taşıma kapasitesine sahip olacağını vurgulayarak, şu sözlere yer verdi:
Cuma günü Milli Elektrikli Hızlı Trenimizi raylara indirerek test sürecini resmen başlatacağız. Bu kapsamda trenin hız, fren, sürüş ve yol uyumu gibi tüm performans kriterlerini detaylı şekilde inceleyeceğiz.
Proje kapsamında 2026-2028 yılları arasında 14 set daha üretmeyi planlıyoruz.
Şu anda Yüksek Hızlı Tren (YHT) hatlarımızda 31 setin hizmet verdiğini düşünürsek neredeyse yarısı kadar milli trenlerimizi de üretmiş olacağız.
“TREN SETLERİ 577 YOLCUYA HİZMET VEREBİLECEK”
Alüminyum gövdeli 8 araçtan oluşan Milli Elektrikli Hızlı Tren setlerimiz 577 yolcuya hizmet verebilecek.
Ayrıca bu aracımız, engelli yolcular için iki adet yolcu bölmesi ve tekerlekli sandalyeleriyle platformdan araca ve araçtan platforma indirilip bindirilmesini sağlayan asansörler de içerecek.
Trenlerimizi, yüksek konfor ve inovasyon ile mevcut ve gelecekteki ihtiyaçlara cevap verecek şekilde tasarladık.
OTOMATİK TREN DURDURMA SİSTEMİYLE DONATILDI
Uraloğlu, seti oluşturan araçların yolcu konforunu ve güvenliğini sağlayan tren kontrol ve izleme sistemi, otomatik tren durdurma sistemi, elektromekanik yolcu giriş kapıları, tam otomatik iklimlendirme, yangın ihbarı, işitsel ve görsel yolcu bilgilendirme ile kamera sistemleri gibi teknolojik özelliklerle donatıldığını vurguladı.
