Hükümetin, “milletin cebinden tek kuruş çıkmayacak” vaadiyle yürüttüğü kamu özel işbirliği (KÖİ) projelerine bütçeden milyarlarca lira akmaya devam ediyor. Ulaştırma eski Bakanı Cahit Turhan’ın Kuzey Marmara Otoyolu için verdiği 1 milyar 338 milyon ek geçiş garantisi, yeniden tartışma konusu oldu. Bütçe görüşmelerinde söz alan CHP Manisa Milletvekili Ahmet Vehbi Bakırlıoğlu, Turhan’ın müteahhitlere sağladığı avantajları şu sözlerle eleştirdi:
“Turhan, Kuzey Marmara Otoyolu’na 1 milyar 338 milyon ek geçiş garantisi verdi. Türkiye’deki tüm araçlar bu yolu 78 defa kullanmadıkça bu garanti tutmuyor. Görevi sona erdikten sonra bu şirkete CEO oldu. Necip Fazıl, bu günleri görseydi ‘Bu taksimi CEO yapmaz, Ulaştırma Bakanı olsa’ derdi. Cengiz, Kolin veya Limak bunu yapmazdı.”
3 YILDA 375 MİLYAR TL
Bakırlıoğlu, KÖİ projelerine 2017-2025 döneminde toplamda 272 milyar lira aktarıldığını hatırlatarak, “Kara yolları ulaşımına 166 milyar lira ayrıldığı, KÖİ projelerine ise 2026 için 101 milyar lira kaynak tahsis ettiğimizi belirtmek isterim. 2027’de 125 milyar, 2028’de ise 150 milyar lira daha ayrılacak. Üç yılda bu projeler için toplam 375 milyar lira harcanacak. Bu parayla 6 Osmangazi, 11 Yavuz Sultan Selim ve 5 Çanakkale Köprüsü inşa edilebilirdi” ifadelerini kullandı.
Milyarları aldılar, kuruş ödemediler
Bakırlıoğlu, devletten milyarlarca lira teşvik ve garanti alan bu projelerin işletmecilerinin hazineye katkı sağlamadığını dile getirerek, “KÖİ projeleri, bu kadar teşvik, garanti ve istisna ile 100 milyarlarca lira kazandırıyor, fakat bu işletmeler hazineye beş kuruş dahi ödemiyor. 44 proje var, yalnızca 7 tanesi vergi vermiş. Bu düzenin adı kara düzendir” dedi.
