Otomobil servislerinde hangi markaların tamirinin en zor olduğu yeniden tartışma konusu oldu. İsveç’teki çeşitli tamir atölyelerinde çalışan uzmanlar, bu bağlamda Fransız otomobillerinin reputasyonunu sorguladı.
Kimi tamirciler, özellikle eski Renault ve Peugeot modellerinin tamirinin oldukça zor olduğunu ifade ederken, diğerleri bu algının zamanla geçmişte kaldığını savunuyor.
Tyringe Bilservice’den Daniel Cosma, “Renault Clio’nun özellikle eski versiyonları, tamir açısından en zor olanıdır,” diyor.
Dalarna’dan tamirci Hugo Kenger de benzer görüşleri paylaşıyor. Kenger, “Fransız otomobil markaları her şeyi kendi yöntemleriyle yapıyor. Peugeot ile de sürekli sorunlar yaşadım. Teknolojileri çok tuhaf olabiliyor,” şeklinde yorumda bulunuyor.
Kenger, Renault Kadjar ile ilgili kötü bir anısını ise şu sözlerle aktarıyor: “Bir Kadjar’ın turbosunu değiştirmek zorunda kaldım ve bu tam bir felaketti. İç mekan o kadar dar ki, turboyu değiştirmek için tüm motoru alttan sökmek zorunda kaldım. Bu durum beni deli ediyordu. O araba hakkında kâbuslar göreceğim.”
Ancak Kristianstad’daki Tofta Bil’den Klas Wulkan, bu olumsuz izlenimlerle aynı fikirde değil. Wulkan, yeni nesil Fransız otomobillerinin artık diğer markalarla aynı platformları ve parçaları kullandığını belirtiyor.
Wulkan, “Fransız markalarının kendine özgü çözümleri var. Eğer bunları öğrenirseniz, başarılı olursunuz. Bu sorunlar çoğunlukla geçmişte kaldı,” diyor. Aynı zamanda, eski Citroën’lerin hidrolik süspansiyon konforunun eşsiz olduğunu da ekliyor.
Tüm tamircilerin uzlaştığı nokta, özellikle eski Fransız otomobillerinin tamir açısından daha fazla zorluk yarattığı. İşte “kabus” olarak nitelendirilen bazı modeller:
- Renault Kadjar
- Renault Clio (özellikle eski modeller)
- Peugeot 207 / 208 / 307
