Fransa, elektrikli ulaşımda devrim niteliğinde bir adım attı. Paris yakınlarındaki A10 otoyolunda, elektrikli araçları seyir halindeyken şarj edebilen kablosuz bir sistemin kurulu olduğu 1.5 kilometrelik bir bölüm faaliyete geçirildi.
DAKİKALAR İÇİNDE 300 KW’A KADAR GÜÇ AKTARIMI
Yolun yaklaşık 10 santimetre altında yer alan 900 bakır bobin, oluşturduğu manyetik alan yardımıyla araçlara temassız enerji sağlıyor. Bu yenilik sayesinde sürücüler, durmaksızın bataryalarını doldurabilecek.
Sistemin maksimum enerji aktarım kapasitesi 300 kW olarak belirlenmişken, test koşullarında ortalama 200 kW seviyelerinde çalıştığı gözlemleniyor. Bu durum, binek araçların her 1 kilometrede 2-3 kilometre menzil kazanmasını sağlarken, kamyonlar için bu kazanç 1 kilometre oluyor.
Denemelere dört farklı araç katıldı; Toyota bZ4X, küçük bir elektrikli şehir aracı, bir otobüs ve DAF XF kamyonu. Her bir araç, alt kısmına entegre edilmiş 40 kiloluk bir alıcı panel aracılığıyla yoldan enerji alıyor.
PROJENİN HEDEFİ ÇOK DAHA BÜYÜK
Projenin ana hedefi, özel otomobiller yerine elektrikli yük taşımacılığını desteklemek. Uzun mesafeli kamyonların seyir halindeyken şarj olabilmesi, duraklama sürelerini azaltacak ve büyük bataryalara olan ihtiyacı ortadan kaldırarak maliyetleri düşürecek.
Mühendisler, bu sistemin dev batarya çözümlerine göre daha sürdürülebilir bir alternatif olabileceğini savunuyor.
BAZI ZORLUKLARI DA VAR
Mevcut durumda sistemin enerji kaybı yaklaşık yüzde 20 civarında. Ayrıca, teknolojinin yaygınlaşabilmesi için büyük altyapı yatırımları ve uluslararası standartların oluşturulması gerekiyor. Bu nedenle uzmanlar, kısa vadede kablosuz şarj yollarının yalnızca lojistik güzergahlar ve sınırlı test alanları için kullanılacağını öngörüyor.
