BYD, Avrupa’daki Üretim Kapasitesini Değerlendiriyor
Çin merkezli elektrikli araç üreticisi BYD, Avrupa’daki atıl üretim kapasitesini değerlendirmek amacıyla Stellantis ve diğer otomobil üreticileriyle görüşmelere devam ediyor.
Bloomberg’ün haberine göre, BYD, özellikle İtalya’daki bazı fabrikaları devralmak için olası anlaşmaları masaya yatırıyor. Şirketin Uluslararası Operasyonlardan Sorumlu Başkan Yardımcısı Stella Li, Londra’da düzenlenen Financial Times Future of the Car konferansında, yalnızca Stellantis ile değil, farklı üreticilerle de temas halinde olduklarını ifade etti.
Li, “Sadece Stellantis ile değil, diğer şirketlerle de görüşüyoruz. Avrupa’da mevcut olan her türlü fabrikayı inceliyoruz çünkü bu tür boş kapasiteyi değerlendirmek istiyoruz” şeklinde açıklamalarda bulundu.
Bu açıklamalar, Stellantis’in Avrupa’daki ortağı Leapmotor ile daha yakın iş birliği kurma planlarının ardından geldi. Fiat ve Peugeot markalarının sahibi olan Stellantis, İspanya’daki iki tesisinde Çinli şirket için elektrikli araç üretmeyi hedefliyor.
Avrupa’daki yerel yapılanmalarını güçlendirmeye odaklanan BYD, “Her bölgede yerel Ar-Ge’ye ihtiyacımız var” diye belirtti.
BYD’nin Türkiye’nin Manisa ilinde 1 milyar dolar yatırımla kuracağı fabrikanın 2026 sonunda 150 bin araç kapasitesine ulaşacağı duyurulmuştu, ancak fabrikanın inşaatı henüz başlamadı.
Avrupa’daki otomobil üreticileri, artan maliyetler ve yoğun rekabet nedeniyle benzer ortaklıklara sıcak bakıyor. Stellantis’in, kıtadaki fazla üretim kapasitesini azaltmak amacıyla bir veya daha fazla Çinli üreticiyle yeni anlaşmalar yapma olasılığı ise daha önce gündeme gelmişti.
BYD, Çin’deki fiyat rekabeti nedeniyle yurt dışı pazarlarda hızlı bir büyüme stratejisi izliyor. Avrupa pazarındaki genişleme sürecine Stella Li önderlik ediyor. Ayrıca, Orta Doğu’daki jeopolitik gelişmelerin etkisiyle artan akaryakıt fiyatları, elektrikli araçlara olan ilgiyi artırarak BYD’ye avantaj sağlıyor.
Li, fabrikaların doğrudan işletilmesi yönteminin “daha kolay” olduğunu vurgulayarak, olası fabrika anlaşmalarında ortak girişimler yerine doğrudan işletmeyi tercih ettiklerini belirtti. BYD’nin Avrupa genelinde değerlendirdiği fabrikalar arasında İtalya’nın düşük kapasiteyle çalışan Cassino fabrikası da bulunuyor. Li, bu ülkenin potansiyel yatırım noktaları arasında yer aldığını ifade etti, ayrıca uzun vadede düşük elektrik maliyetleri nedeniyle Fransa gibi ülkelerin de cazip seçenekler arasında olduğunu ekledi.
