Shenzhen merkezli dev üretici BYD, hibrit ve elektrikli araçları kapsayan iki geniş çaplı geri çağırma sürecini başlattı. Devlet Piyasa Düzenleme İdaresi’nin yürüttüğü inceleme sonucunda alınan bu karar, şirketin kalite kontrol süreçlerini yeniden sorgulattı.
GERİ ÇAĞIRMA BATARYA VE MOTOR ARIZALARIYLA İLGİLİ
BYD’nin ilk geri çağırması, Mart 2015 ile Temmuz 2017 tarihleri arasında üretilen Tang serisi hibrit SUV’ların eski versiyonlarını hedef alıyor. Tahrik motoru kontrol sistemindeki tasarım hatası, devre kartının yanmasına ve bazı durumlarda güç kaybına neden olabiliyor.
İkinci geri çağırma ise Şubat 2021 ile Ağustos 2022 arasında üretilen Yuan Pro elektrikli crossover modellerini kapsıyor. Bu araçlarda batarya kutusundaki su yalıtım kusurunun güç çıkışını düşürdüğü tespit edildi. BYD, sorunu çözmek amacıyla pil yuvasına özel bir sızdırmazlık maddesi uygulamayı planlıyor.
GÜVENLİK ENDİŞELERİ ARTIYOR
Otomotiv sektöründe geri çağırmalar sık yaşansa da batarya ve motor gibi ana bileşenlerdeki bu sorunlar dikkat çekiyor. Çinli tüketicilerin elektrikli araç güvenliği konusundaki endişeleri artarken, hükümetin daha sıkı güvenlik standartları üzerinde çalıştığı bildiriliyor.
Ayrıca, Tesla’da yaşanan kazaların ardından popülerleşen gizli kapı kollarıyla ilgili yeni güvenlik gereklilikleri de gündeme geliyor.
SATIŞLARDA DÜŞÜŞ, HEDEFLERDE REVİZYON
BYD, son dönemde Çin pazarında yoğun fiyat rekabeti ile karşı karşıya kalıyor. Eylül ayında, 18 ay aradan sonra ilk kez satışlarında bir düşüş yaşandı ve bu durum, şirketin Çin’deki en çok satan otomobil markası unvanını kaybetmesine yol açtı.
Bu gelişmeler neticesinde BYD, 2025 yılı için belirlediği satış hedefini 5,5 milyon adetten 4,6 milyon adede revize etti. Şirket, iç pazardaki baskılara rağmen küresel marka kimliğini güçlendirmeyi ve kalite algısını ön plana çıkarmayı hedefliyor.
Uzmanlar, BYD’nin geri çağırma adımını güvenlik kaygılarını giderme ve uluslararası pazarlarda güven tazeleme yönünde atılan stratejik bir adım olarak değerlendiriyor.
