Türkiye’de artan yaşam maliyetleri, çalışma hayatındaki geleneksel sınırları ortadan kaldırdı. Bugün, ortalama 45 bin TL civarındaki maaşlarla geçinmekte zorlanan üniversite mezunları ve ofis çalışanları, çözümü mesai bitiminde kask takarak motosiklet kullanmakta buluyor. Kuryelik sektörü, artık yalnızca vasıfsız iş gücüyle anılan bir alan olmanın ötesine geçerek, eğitimli orta sınıfın geçim kaynağı haline geldi.
PLAZADAN ÇIKIŞ, TESLİMATA GİRİŞ
İstanbul’un finans merkezlerinden akşam saat 18.00 itibarıyla ayrılan beyaz yakalı çalışanlar için dinlenme zamanı artık sona erdi. Kariyer basamaklarını tırmanmış profesyoneller, eriyen alım güçlerini artırmak için “gizli” ikinci işlere yöneliyor. Türkiye’nin çalışan kesiminin yanı sıra, iş bulma umudu azalmış yeni mezun gençler de “esnaf kuryelik” modeline dahil olarak bireysel araçlarıyla paket taşıma veya uygulamalar aracılığıyla yolcu taşıma işine girmekte.
NACE KODLARI GERÇEĞİ DEŞİFRE EDİYOR
İstihdam piyasasındaki bu dönüşüm, resmi verilere ve vergi kayıtlarına yansıyor. Sektördeki şahıs şirketi sayısındaki olağanüstü artış, Yeminli Mali Müşavir Mehmet Yılmaz tarafından şu şekilde belirtiliyor:
“Son iki yılda ‘Posta ve Kurye Faaliyetleri’ (NACE Kodu: 53.20.09) kapsamında açılan şirket sayısında gözle görülür bir artış var. Gündüz sigortalı çalışan profesyoneller akşamları kendi şirketleri üzerinden platformlara fatura kesiyor. Üniversite mezunları şimdi diploma yerine bu kodla mükellef olarak sokağa çıkıyor. Bütçe açığı artık bordro ile değil, kurye faturalarıyla kapatılıyor.”
Veri algoritmaları da bu durumu doğruluyor; market ve yemek sipariş uygulamalarında, akşam saat 18.30 ile 23.30 arasında sistemdeki sürücü sayısında dikkate değer bir artış yaşanıyor.
“SAHADAKİ KURYELERİN YARISI ÜNİVERSİTELİ”
Türkiye Kuryeciler Derneği yetkilileri, mesleğin sosyolojik profilinin değiştiğini vurguluyor. Dernekten yapılan açıklamaya göre, sahadaki kuryelerin yaklaşık yarısının üniversite mezunu olduğu belirtiliyor; çift dil bilen mühendisler, atanamayan öğretmenler ve mimarların artık ehliyetlerine diplomalarından daha çok güvendiği ifade ediliyor.
“KENDİ KİRAM İÇİN PAKET TAŞIYORUM”
Yaşadığı süreci aktaran 28 yaşındaki bir banka çalışanı, ekonomik baskının boyutunu şu sözlerle özetliyor:
“Gündüz şubede kredi kartı işlemleriyle ilgileniyorum, akşamları ise 35 bin liralık ev kirasını ödeyebilmek için hamburger taşıyorum. Eskiden tanıdık birine rastlamamak için kaskın vizörünü açmazdım, şimdi ise hayatta kalmak için buna mecburuz.”
MOTOSİKLET SAYISINDA TARİHİ REKOR
TÜİK’in 2026 yılına ait güncel verileri, bu yeni geçim modelinin fiziksel kanıtlarını sunuyor. Türkiye genelinde trafiğe kayıtlı motosiklet sayısı 7,2 milyona ulaşarak rekor kırdı. Özellikle Aydın, Kilis, Manisa, Muğla, Şanlıurfa ve Iğdır illerinde motosiklet sayısı otomobilleri geride bıraktı. Son yedi yılda iki katın üzerinde artan bu sayı, kuryelik sektörünün Türkiye’nin en büyük “ek iş” kaynağı olduğunu kanıtlıyor.
