Avustralya’nın Sidney Limanı altında inşa edilen 6,5 kilometre uzunluğundaki “Batı Liman Tüneli” projesinde, Aborjinlerden ilhamla oluşturulan “Patyegarang” adlı dev tünel açma makinesi kullanıma girdi. 15,7 metre çapındaki bu makine, yeraltında etkileyici bir yapı olarak, dört katlı bir bina boyutunda tasarlandı.
Bu tünel açma makinesi, Çin tarafından dünyaya ihraç edilen en büyük makine olma unvanını taşırken, 2026 yılına kadar yeraltındaki çalışmalara devam edecek.
BELDEN BÜKÜLEREK DÖNÜŞLER YAPIYOR
Projenin en dikkat çekici özelliği, tünelin keskin “S” harfi şeklindeki dönüşleri. Genellikle bu boyuttaki makineler, sert ve düz gövdeleri sebebiyle keskin dönüşler yapamazken, Çin Demiryolu Mühendislik Ekipmanları Grubu (CREG) mühendisleri yeni bir teknoloji geliştirerek bu sorunu aştı.
Makinede yer alan hassas bağlantı (mafsal) sistemi, devasa gövdenin yer altında “belinden bükülerek” milimetrik hassasiyetle kıvrımları dönebilmesini sağlıyor.
SİDNEY TRAFİĞİNİ RAHATLATACAK
Bu mega proje, Sidney’in kronik trafik sorununu çözmeyi amaçlıyor. Yeraltı araç kapasitesini neredeyse iki katına çıkaracak olan proje, yoğun kazı çalışmaları sonucunda 2026’da tamamlanmayı hedefliyor ve 2028 yılına kadar tamamen faaliyete geçmesi planlanıyor.
Çin mühendislik harikası, aktif su kütlelerinin altında çalışırken oluşabilecek çökme ve su sızıntısı risklerine karşı akıllı sensörlerle donatıldı. Bu sensörler, sürekli yüksek ön basınç koruması sağlayarak projenin güvenliğini artırıyor. Tünel açma makinesi, sıkı küresel standartlara sahip Avustralya pazarında başarılı bir şekilde çalışarak, Çin’in teknoloji ihracatındaki yetkinliğini sergiliyor.
