Norveç, batı kıyısında yer alan Rogfast projesi ile dünyanın en uzun ve en derin deniz altı karayolu tünelini inşa etmeye hazırlanıyor. Yaklaşık 27,3 kilometre uzunluğunda ve deniz seviyesinin 392 metre altında bulunacak bu tünel, tamamlandığında mevcut dünya rekorlarını geride bırakacak.
FERİBOTA İHTİYAÇ KALMAYACAK
Bergen ile Stavanger arasındaki ulaşımı hızlandırmayı amaçlayan Rogfast, feribot ihtiyacını ortadan kaldırarak seyahat sürelerini yaklaşık 40 dakika kısaltacak. İki tüpten oluşan ve her biri iki şeritli olacak tünel, Norveç’in E39 sahil otoyolunu kesintisiz hale getirmeyi hedefleyen büyük altyapı projesinin önemli bileşenlerinden biridir.
2033 TAMAMLANMASI BEKLENİYOR
2018’de inşaatına başlanan proje, maliyet artışları nedeniyle yavaş ilerlese de 2021’de yeniden hız kazandı. Yaklaşık 25 milyar Norveç Kronu (2,4 milyar dolar) maliyetle 2033’te tamamlanması planlanmaktadır.
İnşaat süresince ekiplerin, iki uçtan kazılan tünelin ortada yalnızca 5 santimetrelik hata payıyla buluşmasını sağlamak için ileri lazer tarama ve dijital modelleme teknolojilerini kullandığı bildirilmektedir.
Tuzlu su sızıntıları ve havalandırma sorunları, projenin karşılaştığı en büyük mühendislik zorlukları arasında yer almakta. Rogfast’ın devreye girmesi, feribot hatlarının devre dışı kalmasına yol açacak olsa da, projenin bölgesel ekonomi ve ulaşımda önemli bir dönüşüm yaratması bekleniyor.
