İtalyan hükümeti, tamamlandığında “dünyanın en uzun asma köprüsü” unvanını kazanacak olan Messina Boğazı Köprüsü projesine resmi onay verdi. Yaklaşık 16 milyar dolarlık bütçesi ile bu proje, “Batı’nın en büyük altyapı yatırımı” olarak öne çıkıyor ve mühendislik sınırlarını zorlama iddiasında bulunuyor.
REKOR ÇANAKKALE KÖPRÜSÜ’NDEN DAHA UZUN OLACAK
Köprünün toplam uzunluğu yaklaşık 3,3 kilometreyi (2,2 mil) bulacak ve iki kule arasındaki ana açıklığı ile mevcut rekoru elinde bulunduran 1915 Çanakkale Köprüsü’nü geride bırakacak. 400 metre yüksekliğindeki kuleler üzerine inşa edilecek köprüde; altı şeritli otoyol, demiryolu hatları, yaya yolları ve acil durum şeritleri yer alacak.
DEPREM RİSKİ ENDİŞELERİ GÜNDEME GELİYOR
Roma döneminden beri hayali kurulan bu proje, sadece mühendislik zorluklarıyla değil, aynı zamanda jeolojik ve siyasi zorluklarla da karşı karşıya. Antik Yunan mitolojisinde denizcilerin korkulu rüyası olan “Scylla ve Charybdis” canavarlarıyla anılan boğaz, iki büyük fay hattının kesiştiği bölge üzerinde yer alıyor. Bilim insanları, bölgedeki yoğun sismik hareketliliğin ve deprem riskinin mühendislik planlaması için kritik olduğunu ifade ediyor.
Öte yandan, 2033 yılında açılması beklenen proje; yüksek maliyeti, çevresel etkileri ve “mafya sızması” endişeleri nedeniyle İtalya’da önemli bir siyasi tartışma konusu haline geldi. Hükümet, organize suç örgütlerinin projeye dahil olmaması için sıkı denetimler uygulama sözü verirken, köprünün Avrupa ulaşım ağı ve Güney İtalya’nın kalkınması açısından hayati bir öneme sahip olduğunu öne sürdü.
