İran’ın Petrol Depolama Çabaları Hız Kazanıyor
İran, petrol kuyularını kapatmamak için abluka altında satamadığı petrolü depolama yarışına girdikçe, silo ve tankerleri hızla dolmakta. Kuyular kapanırsa, yeniden açılmasının maliyeti 150 bin dolara kadar çıkabiliyor; bu nedenle İran, eski tankerlerini yeniden kullanma kararı aldı.
29 yaşındaki İran bandıralı süper tanker Nasha, yıllar sonra ilk kez Hark Adası açıklarında görülerek yeniden dikkatleri üzerine çekti. 1997 yapımı bu dev ham petrol taşıyıcısı, pazar günü ülkenin en büyük petrol ihracat terminalinde demirlemiş halde uydu görüntülerine yansıdı.
Analistler, son yükünü yaklaşık üç yıl önce teslim eden geminin uzun bir sessizliğin ardından bu şekilde seferber edildiğini belirtiyor. Bu hamle, ABD’nin uyguladığı ablukadan dolayı köşeye sıkışan Tahran’ın üretimini durdurmamak için başvurduğu yaratıcı bir yöntem olarak değerlendiriliyor.
İran Zaman Kazanmayı Hedefliyor
Depolama kapasitesinin dolmasına ramak kalırken, bu eski gemilerin yüzer depo olarak kullanılması Tahran yönetimine kritik bir zaman kazandırabilir. ABD’nin uyguladığı sert abluka nedeniyle, İran petrolü taşıyan birçok tanker Basra Körfezi ve Umman Körfezi’nde mahsur kalmış durumda.
Araştırma firması Kpler’e göre, mevcut hızla devam edilirse İran’ın petrol depolama kapasitesi, en fazla üç hafta içinde tamamen dolacak. Hürmüz Boğazı’ndan geçişlerin neredeyse sıfıra inmesi, üretilen petrolün gidecek yer bulamamasına neden oldu. Bu durum, Tahran’ı karada ve denizdeki kapasitesini komşularından çok daha etkin kullanmaya zorladı.
