26 yaşındaki Avustralyalı Ashlea, madencilik sektöründe damperli kamyon şoförlüğü yapmaya başlayarak geleneksel çalışma modellerinin dışına çıktı. Genç kadının sosyal medya paylaşımları, “Fly-In-Fly-Out” (FIFO) olarak adlandırılan ve çalışanların uzak bölgelerdeki şantiyelere uçakla gidip belirli sürelerle burada konakladığı bir sisteme dayanan yaşam tarzını gündeme getirdi.
Ashlea, bu sistem sayesinde yılın sadece 22 haftasını çalışarak geçirdiğini belirtti.
14 GÜN UZUN BİR DİNLENME SÜRECİ
FIFO sisteminde yoğun bir çalışma temposu söz konusu. Ashlea, maden sahasındayken günde 12 saatlik vardiyalarla çalışıyor. Genellikle 14 gün boyunca aralıksız çalışan işçiler, bu dönemin ardından 14 günlük uzun bir dinlenme süresi için evlerine dönüyor. Bu süreçte, çalışanların konaklama, yemek ve ulaşım gibi tüm temel masrafları ilgili maden şirketi tarafından karşılandığından, maaşlarının büyük kısmı birikime dönüşme fırsatı buluyor.
AYLIK KAZANCI 527 BİN LİRAYI BULABİLİYOR
Sektöre “greenie” yani yeni başlayan bir sürücü olarak adım atan Ashlea, ilk üç aylık döneminde saatlik 36,50 dolar (yaklaşık 31 euro) ücretle işe başladı. Kısa sürede deneyim kazanan genç kadının saatlik ücreti önce 37 euroya, en son sözleşmesinde ise 51,50 dolara (yaklaşık 45 euro) yükseldi. Bu artışlarla birlikte aylık kazancı, primlerin ve çalışma yoğunluğuna göre 5.000 euro (yaklaşık 263 bin lira) ile 10.000 euro (yaklaşık 527 bin lira) arasında değişim gösteriyor.
YILDA 5 MİLYON KAZANIYOR
Genç şoförün hesaplamalarına göre, mevcut saatlik ücretiyle yıllık kazancı 112.000 dolar (yaklaşık 5 milyon lira) seviyesine ulaşıyor. Yıl sonunda eklenen performans primleriyle bu miktarın 122.000 dolara (yaklaşık 5 milyon 480 bin lira) çıkması bekleniyor. Ashlea, bu yüksek gelir seviyesini ve yılın yarısını kapsayan boş zamanını dünya turuna çıkarak değerlendirmeyi planlıyor. Klasik mesai saatlerinin kendisine uygun olmadığını belirten Ashlea, bu kariyer yolunu hem finansal gelecek hem de küresel seyahat özgürlüğü için tercih ettiğini ifade etti.
