Elektrikli araç (EV) bataryalarının zamanla kapasite kaybetmesi, kullanıcılar için önemli maliyetler doğurmaktadır. Şarj edilebilir mesafenin azalması, genellikle yüksek maliyetli batarya değişimleriyle aşılmaktadır. Ancak, EV Clinic’in geliştirdiği yeni “tak-çalıştır menzil uzatma modülü”, mevcut bataryaya müdahale etmeden araca yaklaşık 100 kilometre ek menzil kazandırabiliyor.
Şirketin mühendisleri, sistemin ilk prototipini Tesla Model S üzerinde test etti. 17,1 kWh enerji kapasitesine sahip olan bu modül, aracın bagaj altına entegre edilerek kargo alanında minimum alan kaybı sağlandı.
TESLA MODELİYLE BAŞLADI
Batarya sistemi, Samsung SDI üretimi prizmatik hücrelerden oluşmakta ve bağımsız bir batarya yönetim sistemi (BMS) ile donatılmıştır. Ayrıca, Tesla Model 3’ten alınan piro-teknik sigorta, özel soğutma plakası ve Tesla Model S’ten uyarlanan soğutma pompası da bu sisteme dahil edilmiştir.
Yeni batarya, orijinal bataryaya Rapid Mate konnektörleri ile paralel olarak bağlanmaktadır. Bu, enerji aktarımını daha verimli hale getirirken iç direnç kaybını da azaltmaktadır. Şirket, şarj gücünün değişmediği ancak şarj eğrisinin daha istikrarlı ve verimli hale geldiğini belirtti.
GÜVENLİK ÖN PLANDA
EV Clinic mühendisleri, sistemin güvenliği için özel bir otomatik izolasyon mekanizması geliştirmiştir. Olası bir arıza durumunda, batarya aracın yüksek gerilim hattından otomatik olarak ayrılabilmektedir. Ayrıca, sürücüler modülün performansını ve durumunu özel yazılım aracılığıyla takip edebilmektedir.
YAKINDA DİĞER MODELLERDE DE KULLANILACAK
İlk prototip, 85 kWh’lik Tesla Model S için üretilmiştir. Ancak şirket, gelecekte Tesla Model X ve Model 3, Volkswagen e-Golf, Nissan Leaf ve Smart EV gibi farklı elektrikli araçlar için de uyumlu versiyonlar sunmayı planlamaktadır.
Henüz fiyat bilgisi verilmemiştir, ancak EV Clinic, bu sistemin tam batarya değişimine göre çok daha ekonomik olacağını öngörmektedir. Tesla modellerinde batarya değişimi günümüzde 15 ila 25 bin dolar arasında bir maliyete sebep olmaktadır.
Yeni menzil uzatma sistemi seri üretime geçtiğinde, elektrikli araç sahipleri için daha uzun menzil ve daha düşük maliyet anlamına gelecektir.
