2025’te Türkiye’nin Demiryolu Gelişimi
Ulaştırma ve Altyapı Bakanı Abdulkadir Uraloğlu, Bilecik’te Ankara – İstanbul ve Konya – İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hatları üzerindeki T26 Tüneli şantiyesinde incelemelerde bulundu. Burada basın mensuplarına açıklamalar yaptı.
“YHT’LER ULAŞIM ALIŞKANLIKLARINI KÖKLÜ BİÇİMDE DEĞİŞTİRDİ”
Uraloğlu, “Çalışma arkadaşlarımızdan projedeki son durumla ilgili detaylı bilgi aldık ve çalışmalarımızdaki ilerlemeyi bizzat değerlendirdik.” ifadelerini kullandı. 2002 yılından beri Cumhurbaşkanı Recep Tayyip Erdoğan liderliğinde demiryolları alanındaki gelişim hamlelerini sürdüklerini vurguladı ve şu sözleri ekledi:
Son 24 yılda demiryolları alanında hayata geçirdiğimiz güçlü yatırımların sahadaki karşılığını daha net görmeye başladık. Demiryolu yolcu taşımacılığı, özellikle yüksek hızlı trenlerle birlikte ülkemizde adeta yeni bir döneme girdi.
Yüksek hızlı trenler yalnızca şehirleri birbirine bağlamakla kalmadı; aynı zamanda vatandaşlarımızın ulaşım alışkanlıklarını da köklü biçimde değiştirdi.
Sunduğu konfor, ekonomiklik, yüksek hız ve güvenlik avantajlarıyla bu ulaşım aracı, tercih edilen bir seçenek haline geldi.
“YHT İLE BUGÜNE KADAR 110 MİLYON VATANDAŞIMIZ YOLCULUK ETTİ”
Uraloğlu, günümüzde Ankara’dan Eskişehir, İstanbul veya Sivas’a seyahat eden vatandaşların büyük bir bölümünün demiryolunu tercih ettiğini belirtti. “İlk olarak 2009’da Ankara–Eskişehir hattıyla hizmete başlayan yüksek hızlı trenlerle bugüne kadar yaklaşık 110 milyon vatandaşımız yolculuk etti.” dedi.
“EN YOĞUN HATTIMIZ ANKARA-İSTANBUL HATTI OLDU”
Uraloğlu, 2025 yılının demiryolu taşımacılığı açısından başarılı bir yıl olduğunu ifade ederek şu bilgileri paylaştı:
Geçen yıl yüksek hızlı trenler ve diğer hizmetlerle yaklaşık 283 milyon yolcuya hizmet sunuldu. Yaklaşık 12 milyon yolcu yüksek hızlı trenleri tercih etti ve en yoğun hattımız yaklaşık 6 milyon yolcu ile Ankara–İstanbul hattı oldu.
Hizmete başladığından bu yana Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı ile 42 milyon 600 bin vatandaş seyahat etti.
“YHT HATLARIYLA 48 SAATTE TÜM TÜRKİYE’Yİ GEZECEĞİZ”
Uraloğlu, Ankara-İzmir, Bandırma-Bursa-Yenişehir-Osmaneli gibi yeni hızlı tren hatlarının yapımına devam ettiklerini belirtti. 2028 yılında demiryolu ağını 17 bin 287 kilometreye ulaştırmayı ve doğrudan hızlı trenle bağlanan il sayısını 27’ye yükseltmeyi planladıklarını aktardı. “İnşallah, 2053 yılında ülkemizin dört bir yanını hızlı tren hatlarıyla birleştirerek 48 saatte tüm Türkiye’yi gezeceğiz.” şeklinde konuştu.
“T26 TÜNELİ, 20 DAKİKADAN 9 DAKİKAYA İNECEK”
T26 Tüneli hakkında bilgi veren Uraloğlu, “Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Demiryolu Hattı’nın Bozüyük-Bilecik kesiminde yer alan 5 bin 587 metrelik T26 Tüneli, hattın en kritik noktalarından biridir.”
Uraloğlu, T26 Tüneli’nin tamamlanmasıyla trenlerin mevcutta 55 km yerine 250 km hızla seyredeceğini, 20 dakikada geçilen kısmın 9 dakikaya ineceğini aktardı.
T26 TÜNELİ İÇİN HEDEF 2027
Uraloğlu, çalışmalardaki son durum hakkında ise şu bilgileri verdi:
Tünelin güvenlik tünelleri ve imalatları geçen yıl tamamlandı. Üstyapı elektrifikasyon ve sinyalizasyon çalışmaları hızla devam etmekte. Tünelin tamamının 2027 yılı ortalarında hizmete alınması hedefleniyor.
SAPANCA-GEYVE ARASINDA ÇALIŞMALAR DEVAM EDİYOR
Sapanca – Geyve arasındaki 12 kilometrelik güzergahta altyapı ve elektromekanik çalışmalar sürdürülüyor. Uraloğlu, bu bölümdeki fiziksel ilerlemenin yüzde 65 seviyesine ulaştığını açıkladı.
Uraloğlu, “Sayın Cumhurbaşkanımızın liderliğinde ‘Ana yurdumuzun demir ağlarla örülmesi’ vizyonuna sahip çıkmaya devam edeceğiz. Hem T26 hem de Sapanca bölgesindeki çalışmaları tamamlayarak seyahat süresini yarım saat kısaltacağız.”
ANKARA-İSTANBUL ARASINDA YHT SEFERLERİ YARIM SAAT KISALACAK
Ankara-İstanbul Yüksek Hızlı Tren Hattı kapsamındaki Sapanca–Geyve arasındaki çalışmalar tüm hızıyla sürmektedir. T26 Tüneli’nin devreye girmesiyle birlikte seyahat süresinin 4 saat 7 dakikadan 3 saat 37 dakikaya düşmesi planlanmaktadır.
