ABD’li düşük maliyetli havayolu şirketi Spirit Airlines, ikinci iflas sürecinden ilkbahar sonu veya yaz başında çıkmayı planlarken operasyonlarını önemli ölçüde küçültme hazırlığı içinde. Şirket, ABD İflas Mahkemesi’nde açıkladığı yeni strateji ile yüksek talep gören dönemlere ve rotalara odaklanacak, ayrıca premium koltuk kapasitesini artıracak ve zarar eden uçuşları iptal edecek.
HEDEF ANA ÜSLER
CEO Dave Davis’in CNBC’ye verdiği bilgiye göre Spirit, Florida’nın Fort Lauderdale ve Orlando havalimanları ile New York bölgesi ve Detroit çıkışlı uçuşlara yoğunlaşacak. Bu havalimanlarına uğramayan seferlerin ağ içindeki payı azalacak. Davis, özellikle kıtalar arası uçuşlarda rekabetin yoğun olduğunu, Latin Amerika’da ise akraba ve arkadaş ziyareti amacıyla yapılan seyahatlerde bir zayıflık gözlemlediklerini belirtti. Ancak Latin Amerika’nın şirket için stratejik önemini sürdüreceği ifade edildi.
HAFTA İÇİ UÇUŞLARINI AZALTACAK
Spirit Airlines, seyahat talebinin yoğun olduğu günlere odaklanarak Salı ve Çarşamba günleri zarar eden uçuşları kaldırmayı planlıyor. Ağ ve tarifeler, talep yüksekken uçak kullanımını artıracak, düşük talep dönemlerinde ise azaltacak şekilde yeniden yapılandırılacak.
Şirket ayrıca, Spirit First ve premium ekonomi koltuklarının sayısını artırmayı ve sadakat programını güncellemeyi hedefliyor. Davis, premium ekonomik sınıfın tüm filosuna yayılmasının amaçlandığını ve üst kabin ürününe üçüncü sıra eklenmesinin değerlendirileceğini aktardı.
UÇAKLARIN ÇOĞU AIRBUS OLACAK
Filo yapısında ise çoğunluğunun daha eski Airbus uçaklarından oluşması planlanıyor. Şirket avukatı Marshall Huebner, modern Airbus A320 ailesine ait yüksek maliyetli NEO uçaklarının bir kısmının filodan çıkarılabileceğini duyurdu. Filonun nihai büyüklüğü, uçak kiralama şirketleri ile yapılacak müzakerelere bağlı olacak. Spirit, yıllık filo maliyetini 550 milyon dolar azaltmayı ve bu durumun iflas başvurusundan önceki seviyeye göre yüzde 65’lik bir düşüş anlamına geldiğini açıkladı.
Ayrıca, filo dışı kalemlerde de 300 milyon dolarlık ek tasarruf hedefleniyor. Plan çerçevesinde borç ve kira yükümlülüklerinin 7,4 milyar dolardan 2,1 milyar dolara indirilmesi öngörülüyor.
ALACAKLILARLA ANLAŞMA YAPILDI
Spirit, alacaklılarıyla prensipte bir anlaşmaya vardığını ve teminatlı kreditörlerin nakit teminat serbest bırakımı aracılığıyla şirkete ek likidite sağlayacağını duyurdu. Huebner, bu yeniden yapılanmanın Spirit’e gelecekte sektörel birleşme ve işlemleri değerlendirme fırsatı tanıyacağını belirtti. Şirketin ikinci iflas süresince Frontier Airlines ve yatırım şirketi Castlelake ile görüşmeler yapıldığı, ancak bunlardan olumlu sonuç alınamadığı belirtiliyor.
