Küresel otomotiv piyasasında dengeler değişiyor; Çinli BYD, yıllık satışlarda Tesla’yı geçerek dünyanın yeni elektrikli araç lideri olmaya çok yakın. Tesla cephesinde ise vergi indirimlerinin sona ermesi ve artan rekabet, dördüncü çeyrekte önemli bir düşüş beklentisini beraberinde getirdi.
Tesla’nın eylül ayı satışlarındaki artış, ABD’deki elektrikli araç alıcılarına sunulan 7.500 dolarlık vergi indiriminin sona ermesiyle açıklanıyor. Donald Trump yönetimi döneminde desteklenen bu teşvik, tüketicilerin alımlarını öne çekmesine neden olmuştu. Ancak bu tek seferlik artışın ardından, Deutsche Bank, Tesla’nın dördüncü çeyrek satışlarının Kuzey Amerika ve Avrupa’da üçte bir, Çin’de ise onda bir oranında düşeceği öngörüsünde bulundu.
Sektör analistlerine göre, Elon Musk’ın aşırı sağcı politikalara verdiği destek, önemli pazarlarda markaya olan talebi olumsuz etkiliyor. Ayrıca Tesla, BYD ile birlikte Avrupa’nın otomotiv devleriyle de zorlu bir rekabet içinde. Wedbush Securities’ten Dan Ives, “Tesla’nın teslimatlarda zayıflık yaşayacağına inanıyoruz” diyerek, piyasaların artık 2026’da ticarileşmesi beklenen otonom araçlara odaklandığını belirtti.
DENİZAŞIRI BÖLGELERE KAYDI
Kendi iç pazarında fiyat odaklı tüketiciler nedeniyle kârlılığı düşen BYD, stratejisini denizaşırı pazarlara kaydırdı. Macaristan gibi bölgelerde üretim tesisleri kurarak, Avrupa ve ABD’nin Çin menşeli araçlara uyguladığı ağır gümrük vergilerini aşmayı hedefliyor. Fitch Ratings’ten Jing Yang, BYD’nin coğrafi çeşitliliğinin karmaşıklaşan gümrük tarifesi ortamında en büyük kozu olacağını ifade etti.
Liderliğini kaybetme riskiyle karşı karşıya olan Tesla, çıkış kapısını teknolojide arıyor. Analistlere göre, Tesla’nın geleceği, “Gözsüz Sürüş” ve “Tam Otonom Sürüş” (FSD) teknolojilerindeki atılımlara bağlı. Elon Musk, otonom robotaksi modeli Cybercab’in Nisan 2026’da üretime gireceğini duyururken, Model 3 ve Model Y’nin daha düşük fiyatlı versiyonlarıyla geniş kitlelere ulaşmayı hedefliyor.
