Lake Pontchartrain Causeway, Metairie ve Mandeville kentlerini birbirine bağlayan iki köprüden oluşan bir yapı olup, her yıl yaklaşık 12 milyon araç tarafından kullanılmaktadır. New Orleans’teki nüfus artışı ve ulaşım ihtiyacı doğrultusunda 1940 ve 1950’li yıllarda inşa edilen köprünün ilk şeridi, dönemin mühendislik çabalarıyla 14 ayda tamamlanmıştır. Normal trafik ve hava koşullarında köprüden geçiş süresi ortalama 30 dakika sürerken, Mandeville yönündeki güney şeridinde ücretli geçiş sistemi uygulanmaktadır.
13 KİLOMETRE BOYUNCA KARA GÖRÜNMÜYOR
Uluslararası yayınlarda ve coğrafya dergilerinde sıkça bahsedilen bilgilere göre, köprünün orta kısmında yer alan yaklaşık 13 kilometre boyunca, sürücüler her iki yönde de kara parçasını göremez hale gelmektedir. Özellikle sisli ve fırtınalı havalarda, gökyüzü ile göl yüzeyinin aynı renge bürünmesi, derinlik algısını olumsuz etkileyerek sürüş koşullarını tehlikeli hale getirmektedir.
ÖZEL POLİS VE DEVRİYE AKİPLERİ GÖREV YAPIYOR
Sürücülerin köprü üzerinde geri dönmelerini sağlamak amacıyla özel U dönüşü noktaları bulunmaktadır. Ancak, güvenlik kuralları gereği, sürücülerin bu noktaları tek başlarına kullanmalarına izin verilmemektedir. Panik atak geçiren, fenalaşan veya ilerleyemeyeceğini beyan eden sürücüler için özel ekipler, Causeway Polisi ve Motorlu Araç Yardım Devriyesi (MAP) devreye girerek, acil durum yaşayan sürücülerin güvenle köprüden tahliye edilmesine yardımcı olmaktadır.
GUINNESS REKORLARINDA İKİ AYRI KATEGORİ
Lake Pontchartrain Causeway, 2011 yılına kadar “dünyanın su üzerindeki en uzun köprüsü” unvanına sahipti. Ancak, Çin’deki Qingdao Jiaozhou Körfezi Köprüsü’nün açılmasının ardından Guinness, bu kategoriyi ikiye ayırdı. Yapılan düzenlemeyle Lake Pontchartrain Causeway, “dünyanın su üzerindeki en uzun kesintisiz köprüsü” olarak tescillenirken, Jiaozhou Körfezi Köprüsü ise “dünyanın su üzerindeki en uzun toplam (parçalı) köprüsü” unvanına sahip olmuştur.
