Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü’nde 10 Milyon Araç Geçişi Sağlandı
Guangdong News’in bildirdiğine göre, Çin’in “Büyük Körfez Bölgesi” projesi çerçevesinde inşa edilen Hong Kong-Zhuhai-Makao Köprüsü, her gün ortalama 11 bin araç geçiş yazarak toplamda 10 milyon aracı geçti. Bu proje, Güney Çin’in önde gelen üç şehrini birleştirerek bölgedeki ekonomik entegrasyonu hızlandırıyor.
15 Milyar Sterlinlik Yatırım Tamamlandı
İnşası 9 yıl süren ve maliyeti yaklaşık 15 milyar sterlin olan köprü, planlanan açılış tarihi olan Ekim 2016’dan gecikmeli olarak Ekim 2018’de hizmete açıldı. Yapımında 400 bin ton çelik kullanılan köprü, sık yaşanan tayfunlar ve yüksek depremler karşısında dayanıklı hale getirilmiş mühendislik teknolojileri ile inşa edildi.
Büyük Gemi Geçişleri İçin Tasarlanan Mimari
İnci Nehri Deltası üzerindeki önemli deniz ticareti rotalarını aksatmamak amacıyla köprünün ana bölümü, Jiuzhou, Jianghai ve Qingzhou gemi geçiş kanallarının üzerinden geçecek şekilde kablo gergili kule mimarisi ile inşa edildi. Bu tasarım, büyük kargo gemilerinin güvenle geçişine olanak sağlıyor.
Mühendisler, inşaat sürecinde sıkça yaşanan tayfunlar ve zorlu deniz koşulları ile karşılaştı. Su akışını etkilememek ve nesli tehlike altındaki Çin beyaz yunuslarının yaşam alanlarına zarar vermemek adına, deniz tabanına sabitlenen özel destek üniteleri kullanıldı. Üç ana köprü, hem karadan hem denizden hem de havadan bakıldığında estetik bir bütünlük sunacak şekilde tasarlandı.
Entegre Altyapı Ağı ve Rekor Araç Trafiği
Arup mühendislik ve danışmanlık firması tarafından hazırlanan ön tasarım çalışmaları doğrultusunda, köprüyü çevreleyen otoyol ağları ile entegrasyonunu sağlamak amacıyla yapay adalar ve dev tünel kavşakları inşa edildi. Özellikle Tuen Mun–Chek Lap Kok bağlantı hattı, sınır geçişlerindeki lojistik akışı ana arterlere bağlayarak önemli bir rol üstleniyor.
