Türkiye’de 20 Askerin Şehit Olmasına Neden Olan C-130 Uçağının Düşüşü İnceleniyor
11 Kasım’da Gürcistan semalarında düşen C-130 tipi askeri nakliye uçağı, 20 Türk askerinin hayatını kaybetmesine yol açtı. Uçağın havadayken neden üç parçaya ayrıldığına dair soru işaretleri devam ediyor.
Milli Savunma Bakanlığı’na bağlı uzman ekipler, Gürcistan’ın Kakheti bölgesinde düşen uçağın enkazında buldukları karakutuları ve kokpit kayıtlarını incelemek üzere çalışmalarına hız verdi. Uçak, alarm sinyali vermeden radardan kaybolarak yere üç parçaya bölünerek düştü.
Türk Hava Kuvvetleri, uçağın eski olduğu yönündeki iddiaları kesin bir dille reddetti. Bakanlık, “Eski uçak yoktur, bakımsız uçak vardır” diyerek uçakların düzenli bakımlarının yapıldığını vurguladı.
Uzman pilotlar ise “metal yorgunluğu” iddialarının asılsız olduğunu belirtiyor ve C-130’un dünyadaki en güvenli kargo uçaklarından biri olduğunu ifade ediyor. Bu bağlamda, olası bir sabotaj ihtimali üzerinde duruluyor. Amerikalı pilot Steve Scheibner, C-130’un havada parçalanmasının mekanik bir arızayla açıklanamayacağına dikkat çekerek, “iç patlama” olasılığını dile getirdi.
Uçuş Analizleri Yapılıyor
C-130 Hercules uçağının parçalanma anının görüntüleri, uçağın düşüş nedeni hakkında spekülasyonları artırdı. Videodan görülen parçaların düşüşü, uçağın içinden kaynaklanan bir patlama olup olmadığı konusunda kafa karıştırıcı. Uçağın hava akışındaki anormallikler, düşüş sırasında motorlardan çıkan yakıtın etkisini düşündürüyor.
Uçak, 10:19’da kalktı ve yaklaşık 30 dakika sonra, 10:49’da radar kaydından kayboldu. Yüksek irtifada yapılan bir uçuşun, uçağın hava şartlarından kaynaklı bir nedenle parçalanabileceğine dair açıklamalara da yanıt bekleniyor. Uçağın düşüşü, Gürcistan-Azerbaycan sınırına yakın bir bölgede gerçekleşti ve bölge, Rusya-Ukrayna çatışmalarının yoğun yaşandığı bir alan.
Kazanın nedeni konusunda, C-130’un düşüş anında bir füze etkisi altında kalmış olabileceği ihtimali de araştırılmakta. Bakanlık, uçağın geçmişiyle ilgili yaptığı açıklamada, C-130’un güvenliğine dair uluslararası standartların geçerli olduğunu belirtiyor.
Karakutular Ülkeye Getirildi
C-130, 1968 yılında Lockheed Martin tarafından üretilerek Suudi Arabistan’a teslim edilmiş, 2012 yılında ise Türk Hava Kuvvetleri’ne katılmıştır. Düşüşe ilişkin detaylı incelemeler devam ederken, uçağın karakutaları FDR (Flight Data Recorder) ve CVDR (Cockpit Voice Data Recorder) cihazları, ülkeye getirilerek Ankara’da incelenmeye alınmıştır.
Uçakların uçuşları, ortaya çıkan bu durum nedeniyle 12 Kasım 2025 itibarıyla tedbiren durdurulmuştur. Teknik incelemelerin tamamlanmasının ardından uçuşların yeniden başlayacağı bildirilmiştir.
