Irak, petrol sevkiyatında tek bir kanala bağımlılığı azaltmak amacıyla mevcut hatların onarımı ve yeni hatların inşasını eş zamanlı olarak sürdürmektedir. Enerji Bakanlığı, Kerkük-Ceyhan hattının operasyonel hale getirilmesi için teknik hazırlıkların son aşamalarına gelindiğini duyurdu.
ONARIM SÜRECİ SONA YAKLAŞTI
Günlük 600 bin varil petrol taşıma kapasitesine sahip olan Kerkük-Ceyhan hattı, çeşitli teknik arızalar ve güvenlik sorunları nedeniyle uzun süredir tam kapasiteyle kullanılmamaktadır. Hattın 700 kilometrelik Irak içindeki bölümünde bakım çalışmaları büyük ölçüde tamamlandı ve ihracatta Basra limanları dışında stratejik bir alternatif güzergah oluşturulması hedeflenmektedir.
BASRA-HADİSE BORU HATTI İLE KAPASİTE ARTIŞI
Bakanlık ayrıca Basra-Hadise projesinin uygulama safhasına geçtiğini kamuoyuna açıkladı. Projeye dair teknik veriler şu şekilde kaydedildi:
Taşıma Kapasitesi: Hattın tam kapasiteye ulaşması durumunda günlük 2,5 milyon varil petrol taşıması planlanmaktadır.
Lojistik Detaylar: Projede kullanılacak boruların yerel sanayi tesislerinde üretileceği bilgisi verildi.
Maliyet: İlk etap yatırım maliyetinin 1,5 milyar dolar olacağı belirtildi.
ÜÇ FARKLI GÜZERGAH HEDEFİ BULUNUYOR
Irak’ın enerji planlaması, petrolün yalnızca bir noktaya değil; Türkiye, Ürdün ve Suriye üzerinden geçecek üç ana koridorla dış pazarlara ulaşmasını öngörmektedir. Bu yapının, herhangi bir güzergahta yaşanabilecek teknik veya siyasi aksaklık durumunda alternatif sevkiyat yollarının devreye girmesini sağlamak amacı taşıdığı ifade ediliyor.
Irak’ın bu yatırımları, ülkenin bütçe gelirlerinin neredeyse tamamını oluşturan petrol satışlarını güvence altına alma çabası olarak değerlendiriliyor. Ancak projelerin tam kapasiteyle çalışabilmesi, sadece teknik onarımlara değil; aynı zamanda komşu ülkelerle yapılacak teknik ve mali mutabakatlara da bağlıdır.
