Çinli üretici Windrose, ağır vasıta sektöründe elektrifikasyon dönüşümünü hızlandıracak önemli bir adım attı. Geleneksel dizel kamyonların hakimiyetine meydan okuyan yüksek performanslı elektrikli kamyon Global E700, ilk teslimatlarını gerçekleştirmesiyle lojistik alanındaki operasyonlarına resmi olarak başladı.
Başta Tesla Semi olmak üzere Batılı rakipleriyle doğrudan rekabete girmeyi hedefleyen bu model, taşımacılık sektöründe önemli bir değişim yaratma potansiyeli taşıyor.
1.400 BEYGİR GÜCÜYLE DİZEL RAKİPLERİNİ GERİDE BIRAKTI
Global E700, 705 kWh kapasiteli bataryasıyla tam yüklü ağırlığıyla tek bir şarjla 670 kilometre menzil sunabiliyor. 1.400 beygir gücü üreten bu araç, performansında da dikkat çekerek geleneksel dizel rakiplerini geride bırakma başarısını gösteriyor.
Şarj süresi en büyük engel olarak görülürken, Windrose bu sorunu inovatif bir çözümle aşıyor. Araç, aynı anda iki CCS konektörü kullanabilme veya 870 kW’lık Megawatt Şarj Sistemi (MCS) ile uyumlu olma kapasitesine sahip. Bu özellik, batarya doluluğunu sadece 38 dakikada yüzde 20’den yüzde 80 seviyesine çıkarmasına olanak tanıyor.
FİYATI BELLİ OLDU
Windrose Global E700, ABD pazarında yaklaşık 300 bin dolarlık bir fiyatla sunuluyor. Bazı ülkelerde uygulanan 120 bin dolara kadar ulaşan devlet teşvikleri, yatırım maliyetlerini daha rekabetçi hale getiriyor. Şirketin yılın üçüncü çeyreğinden itibaren teslimatlarını hızlandırması bekleniyor.
Windrose, uzun vadeli hedeflerini de öngörüyor. 2028 yılına kadar 815 kilometre menzil sunma planının yanı sıra, 2030 yılına kadar 1.000 kilometreyi aşan menzil ve tam otonom sürüş yeteneklerine sahip yeni nesil araçları piyasaya sürmeyi amaçlıyor.
