Hürmüz Boğazı’nın abluka altına alınması halinde, yalnızca Orta Doğu değil, dünya genelindeki ekonomiler de ciddi şekilde etkilenecek. Uzmanlar, özellikle Asya’nın bu krizden en ağır şekilde etkileneceğini belirtiyor. İşte en savunmasız 10 ülke…
10. Singapur
Hürmüz Boğazı’nın kapanması halinde, Orta Doğu ham petrolünü yönlendiren Singapur, büyük zarar görecek. Ülke rafinerileri, üretim kapasitelerinde %40 ila %50 oranında düşüş yaşandığını bildiriyor.
9. Tayvan
Tayvan, tükettiği petrolün yaklaşık %62’sini Hürmüz Boğazı’ndan sağlıyor. Enerji yoğunluklu yarı iletken endüstrisi, sürekli elektrik tedariğine ihtiyaç duyar; olası bir kesinti, küresel çip krizini derinleştirebilir.
8. Tayland
Nomura Bank analistlerine göre, Tayland, makroekonomik açıdan Asya’nın en kırılgan ülkelerinden biri olarak öne çıkıyor. Enerji bileşeninin %94’ünden fazlası fosil yakıtlardan oluşmakta ve enerji ticaret açığı, GSYİH’nin %7,1’ine kadar ulaşmakta; bu oran bölgedeki en yüksek seviyedir.
7. Bangladeş
Reuters verilerine göre, Katar’dan gelen LNG sevkiyatları, Bangladeş’in doğal gaz ithalatının yaklaşık %60’ını karşılıyor. Tedarik kesintileri, ülkenin ekonomisinin temel taşını oluşturan tekstil sektörünü tehlikeye atıyor. Kriz o boyuta vardı ki, yetkililer enerji tasarrufu amacıyla üniversiteleri geçici olarak kapatma kararı aldı.
6. Filipinler
MUFG Research tahminlerine göre, petrol fiyatlarındaki her 10 dolarlık artış, Filipinler’in cari açığını GSYİH’nin %0,4 ila %0,5’i oranında büyütüyor. Enerji fiyatlarının uzun süre yüksek kalması, ülkenin 2026 büyümesini %1’den fazla olumsuz etkileyebilir.
5. Pakistan
Pakistan’ın petrol ithalatının %90’ından fazlası Orta Doğu’dan sağlanıyor; LNG’nin neredeyse tamamı ise yalnızca Katar’dan geliyor. Nisan’daki buğday hasadından önce tarım makineleri için dizel kıtlığı riski artmakta. Olası bir tedarik kesintisi gıda fiyatlarını yükseltebilir ve ülkeyi istikrarsızlaştırabilir.
4. Çin
Çin, petrol ve LNG’de dünyanın en büyük ithalatçısı olmasına rağmen kırılganlık sıralamasında üst sıralarda değil. Bunun sebebi, yerli kömür üretimi ve büyük stratejik rezervlerdir. Ancak, petrol ithalatının yaklaşık %40’ı ve LNG ithalatının %30’u Hürmüz Boğazı üzerinden geçiyor. Uzun süreli bir abluka, Çin’in fabrikalarının üretim maliyetlerini ciddi ölçüde artırabilir.
3. Hindistan
Dünyanın üçüncü büyük petrol ithalatçısı olan Hindistan, Basra Körfezi’ne olan bağımlılığını sürdürüyor. Petrol ithalatının yaklaşık yarısı, LNG sevkiyatının %53’ü Hürmüz Boğazı üzerinden geliyor. Nomura Bank, enerji ticaret açığının GSYİH’nin %3,5’ine ulaştığını bildiriyor. Olası bir fiyat şoku, rupiyi zayıflatacak, enflasyonu artıracak ve bu büyük Asya ekonomisini yavaşlatacaktır.
2. Güney Kore
Güney Kore’nin enerji ticaret açığı, GSYİH’nin %5,7’sine ulaştı. Ham petrol ithalatının yaklaşık %70’i Orta Doğu’dan geliyor. Seul, son zamanlarda otuz yılın en yüksek yakıt fiyatı tavanını uygulamak zorunda kaldı. Uzun süreli bir abluka, ülke ekonomisine ciddi darbeler indirebilir.
1. Japonya
Listenin zirvesinde Japonya bulunuyor. Ham petrol ithalatının %90’ından fazlası Orta Doğu’dan, büyük bir bölümü Suudi Arabistan ve BAE’den tedarik ediliyor. Stratejik rezervler mevcut olsa da, ülkenin geniş sanayi yapısı, Hürmüz’deki herhangi bir uzun süreli kesintiyi kaldıramayacak durumda. Japonya’nın tedarik zincirindeki bir kopma, yalnızca Tokyo’yu değil, tüm global ekonomiyi sarsma potansiyeline sahiptir.
