Stellantis’in çatısı altında faaliyet gösteren Peugeot, verimlilik ve sağlamlığa odaklanan üçüncü nesil “Turbo 100” benzinli motorunu tanıttı. Yeni 1.2 litrelik üç silindirli motor, markanın popüler modelleri 208 ve 2008’de kullanılacak. Değişken geometrili turboşarj teknolojisi ile donatılan motor, 101 beygir gücü ve 205 Nm tork üreterek düşük devirlerde yüksek performans sağlıyor.
Bu yeni motorun en önemli teknik yeniliği, dayanıklılığı artırmak amacıyla triger kayışının yerine triger zinciri sisteminin getirilmesi oldu. Pistonlarından silindir bloğuna kadar parçalarının yüzde 70’i yenilenen Turbo 100, 350 bar yüksek basınçlı enjeksiyon ve Miller döngüsü teknolojisi ile birlikte iyi bir yakıt ekonomisi sunmayı hedefliyor.
Peugeot, 3 milyon kilometreyi aşkın zorlu test süreçlerinden geçen bu motor için 8 yıl veya 160.000 kilometreye kadar garanti desteği sağlamaktadır.
BAKIM ARALIĞI 2 YILA ÇIKTI
Kullanıcı dostu bir yaklaşım benimseyen Peugeot, motorun periyodik bakım aralığını 1 yıldan 2 yıla (veya 25.000 km) çıkararak araç sahiplerinin servis maliyetlerini önemli ölçüde azaltıyor. Mart 2026 itibarıyla Peugeot 208, Mayıs 2026 itibarıyla ise 2008 modelleri yollarda olacak. Turbo 100, markanın içten yanmalı motor teknolojisindeki en güncel verimlilik adımını temsil ediyor.
