Fransız otomotiv üreticisi Renault, elektrikli araç pazarındaki zorluklar nedeniyle Ampere birimini tasfiye etme kararı aldı. Kasım 2023’te tanıtılan ve 11 binden fazla çalışanı bulunan Ampere EV’in tasfiye sürecinin, Temmuz 2025’e kadar tamamlanması öngörülüyor.
Renault, Tesla ve Çinli üreticilere karşı daha rekabetçi olabilmek için Ampere EV’i “EV ve yazılım oyuncusu” olarak konumlandırmıştı. Üçte biri mühendislerden oluşan büyük kadrosuyla Ampere, 2027 yılına kadar maliyetleri yüzde 40 düşürmeyi, 2031’de üretim kapasitesini 1 milyon araca çıkarmayı ve 2030 yılına kadar model sayısını artırmayı hedeflemişti. Ancak piyasanın zorlu koşulları ve elektrikli araç talebindeki belirsizlikler bu planların uygulanmasını engelledi.
FAALİYETLER ANA GRUBA DÖNÜYOR
Şirket, Ampere’yi bağımsız bir birim olarak sürdürmekten vazgeçerek elektrikli araç ve yazılım faaliyetlerini yeniden ana Renault Grubu bünyesine entegre etmeyi planlıyor. Bu karar, operasyonel süreçlerin tek merkezden yönetilmesi amacını taşıyor. Tasfiye sürecine dair işten çıkarılmalara yönelik henüz bir takvim veya sayı açıklanmamıştır.
MOBİLİZE SONRASI İKİCİ BÜYÜK ADIM
Ampere’nin tasfiye kararı, Renault’nun 2021 yılında kurduğu Mobilize yan kuruluşunun araç paylaşım hizmetlerini kapatma ve faaliyetlerini ana gruba entegre etmesinin ardından geldi. Bu stratejik adımlar, yeni CEO François Provost’un “organizasyonel sadeleştirme ve maliyet verimliliği” yaklaşımının bir parçası olarak değerlendirilmektedir.
İHA HAMLESİ DİKKAT ÇEKTİ
Tasfiye süreci devam ederken Renault, savunma sanayisinde yeni bir işbirliği başlattı. Şirket, kısa süre önce Turgis Gaillard ile iş birliği yaparak insansız hava aracı (İHA) geliştirmeye yönelik bir projeye başladığını duyurdu. Bu gelişme, markanın mobilite stratejisinin savunma teknolojilerine yöneldiğinin bir göstergesi olarak yorumlanıyor.
