BMW, manuel vitesli otomobillerde sürücü hatalarından kaynaklanan ciddi motor hasarlarını önlemek amacıyla yeni bir şanzıman sistemi için patent aldı. Alman üretici, gelişen bu teknolojisiyle özellikle yanlış vites küçültme sonucu meydana gelen pahalı arızaların önüne geçmeyi hedefliyor.
Otomotiv sektörü elektrikli ve otonom araçlara yönelirken, BMW manuel şanzıman kullanma konusunda ısrarcı olan nadir markalardan biri olmaya devam ediyor. Aldığı patent başvurusuna göre, yeni sistem manuel vitesli araçlarda vites geçişlerini anlık olarak izliyor ve motor için risk oluşturan hatalı geçişleri fiziksel olarak engelleyebiliyor.
Patent belgelerinde yer alan bilgilere göre sistem, mevcut vitesi, motor devrini ve aracın hızını çeşitli sensörler aracılığıyla sürekli olarak analiz ediyor. Sürücünün seçtiği vitesin motor veya şanzıman için güvenli olmadığını tespit ettiğinde, geçiş mekanik olarak kilitleniyor. Bu yapı, geri vites kilidine benzer bir pratikle çalışırken, korumayı tüm vites aralıklarına yayıyor.
SERİ ÜRETİME GEÇİP GEÇMEYECEĞİ NET DEĞİL
BMW’nin bu adımı, manuel vitesin hala geliştiğini ve “eski bir teknoloji” olarak algılanmadığını gösteriyor. Audi ve Mercedes gibi rakipleri, manuel vites seçeneğini büyük ölçüde terk ederken, BMW hala Z4, M2, M3 ve M4 gibi modellerinde bu özelliği sunmaya devam ediyor. Patentinin seri üretime geçip geçmeyeceği belirsiz olsa da, markanın manuel şanzımanı dijital çağda da yaşatma niyetinde olduğu düşünülüyor.
