Ford, Elektrikli Araç Stratejisinde Değişikliğe Gitti
Ford, elektrikli araç yatırımları nedeniyle artan maliyetler karşısında stratejisinde köklü bir değişiklik yaptığını duyurdu. Şirket, 2023’ten bu yana elektrikli modellerden kaynaklanan zararların 13 milyar doları aştığını ve toplam yükün 19,5 milyar dolara ulaştığını açıkladı. Bu değişim, ABD ve Avrupa’da devlet desteklerinin kademeli olarak azaltıldığı bir dönemde gerçekleşti.
Ford’un Stratejisini Değiştirme Nedenleri
Şirket yönetimi, özellikle ABD pazarındaki büyük ve ticari sınıftaki elektrikli araçlara yeterli ilginin gelmediğini belirtti. Bu nedenle, elektrikli F-150 pick-up modelinin üretimi durduruldu. Tesla’nın Cybertruck modelinin de hedeflediği satış rakamlarını ulaşamaması, bu segmentteki talep sorununu daha da belirginleştirdi. Ayrıca, Ford’un Güney Koreli SK On ile olan batarya ortaklığı sona erdi; Tennessee’de kurulacak ve yılda 500 bin elektrikli kamyon üretmesi planlanan tesisin ise fosil yakıtlı modellere yönlendirileceği bildirildi. Ford’un gelecekte daha küçük elektrikli araçlar ve hibrit modellere odaklanması öngörülüyor.
Köln Fabrikasının Geleceği
Ford’un Almanya’nın Köln kentindeki fabrikasında, daha önce Fiesta’nın üretildiği tesis, Explorer ve Capri isimli elektrikli modellerin üretimine geçiş yaptı. 2023 yılında yapılan yaklaşık 2 milyar dolarlık yatırımla tam anlamıyla elektrikli üretime başlayan tesis, satışlardaki düşüş sonucu binlerce çalışanı etkileyen işten çıkarmalarla karşı karşıya kaldı. ABD’de alınan son kararlarla ilgili yapılan açıklamalarda, bu adımların büyük ölçüde Amerikan pazarına yönelik olduğu, Köln’deki üretim planlarında ise kısa vadede değişiklik beklenmediği ifade edildi.
Artan Rekabet Baskısı
Rekabet baskısı yalnızca ABD kaynaklı değil; Ford’un Renault ile Fransa’da geliştirmeyi planladığı daha uygun fiyatlı elektrikli modeller, Köln’deki ürünler için yeni bir rekabet alanı oluşturdu. 2028 itibarıyla yaklaşık 30 bin euro seviyesinde satışa sunulması beklenen bu araçların, Explorer ve Capri’nin pazardaki konumunu zorlayabileceği düşünülüyor.
Elektrikli Araç Politikalarında Geri Dönüş
Son aylarda, hem ABD hem de Avrupa Birliği’nde elektrikli araç politikalarında gözle görülür bir yumuşama yaşandı. ABD’deki elektrikli araç satışlarında sağlanan vergi teşvikleri sona ererken, fosil yakıtlı araçlara yönelik bazı emisyon kısıtlamaları gevşetildi. Avrupa Birliği de 2035 sonrası içten yanmalı motorlu araç satışlarını yasaklama planını gözden geçirdi. Bu değişiklik, içten yanmalı motorların pazardaki varlığını devam ettirme imkanı sağladı.
Almanya Pazarında Togg Beklentileri
Bu gelişmeler, Almanya pazarına girmeye hazırlanan Türkiye’nin yerli otomobili Togg açısından dikkatle izleniyor. Togg’un T10X ve T10F modelleri Almanya’da 34 bin euro civarında başlangıç fiyatıyla listeleniyor. Ancak, Alman markalarının daha uygun fiyatlı elektrikli alternatifler sunması rekabeti artırıyor. Ayrıca, Togg’un dijital ağırlıklı iç tasarım anlayışı, daha geleneksel kullanım alışkanlıklarına sahip Alman tüketiciler için mesafeli algılanabilir.
